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閥門(mén)是一種管道附件，用于打開(kāi)和關(guān)閉管道、控制流量方向、調(diào)整和控制輸送介質(zhì)參數(shù)（溫度、壓力和流量）。根據(jù)其功能，可分為關(guān)閉閥、止回閥、調(diào)節(jié)閥等。這也是現(xiàn)代工業(yè)不可或缺的基本條件。隨著工業(yè)化進(jìn)程的不斷推進(jìn)，各行各業(yè)對(duì)閥門(mén)的需求越來(lái)越大。閥門(mén)作為控制部件，對(duì)設(shè)備系統(tǒng)有著至關(guān)重要的影響，設(shè)備的安全使用離不開(kāi)閥門(mén)。一旦閥門(mén)出現(xiàn)缺陷，設(shè)備在運(yùn)行過(guò)程中會(huì)存在安全隱患，甚至危及人身安全。因此，必須加強(qiáng)對(duì)閥門(mén)的質(zhì)量檢測(cè)。
閥門(mén)的缺陷主要表現(xiàn)為噴焊層裂紋(表面缺陷)、噴焊層氣孔(內(nèi)部缺陷)、夾渣(內(nèi)部缺陷)等。閥門(mén)的裂紋主要是在冷卻過(guò)程中產(chǎn)生的。對(duì)于噴焊層的裂紋，通?？梢酝ㄟ^(guò)肉眼直接在零件表面觀察到，也可以通過(guò)一般的檢測(cè)設(shè)備進(jìn)行檢測(cè)。孔隙往往是由氧化形成的，夾渣的產(chǎn)生與重熔作業(yè)有關(guān)。重熔時(shí)，火焰移動(dòng)過(guò)快，熔渣未完全浮出，熔池凝固形成夾渣。噴焊層的氣孔和夾渣都是內(nèi)部缺陷，肉眼和檢測(cè)外部缺陷設(shè)備很難發(fā)現(xiàn)，只能通過(guò)檢測(cè)內(nèi)部缺陷的設(shè)備進(jìn)行檢測(cè)。
對(duì)于內(nèi)部缺陷的檢測(cè)，傳統(tǒng)的方法是進(jìn)行破壞性檢測(cè)，即切割零件，然后通過(guò)酸浸泡，從而看到內(nèi)部缺陷。傳統(tǒng)的破壞性檢測(cè)不僅費(fèi)時(shí)費(fèi)力，而且由于檢測(cè)人員的檢測(cè)水平不同，對(duì)同一缺陷有不同的評(píng)價(jià)水平。同時(shí)，一旦發(fā)現(xiàn)抽樣零件沒(méi)有缺陷，也會(huì)給制造商造成一定的損失。因此，可以通過(guò)X射線檢測(cè)的方法實(shí)現(xiàn)閥門(mén)缺陷的無(wú)損檢測(cè)。
X射線無(wú)損檢測(cè)設(shè)備主要用于工業(yè)產(chǎn)品的內(nèi)部缺陷檢測(cè)。
利用X射線透視成像原理對(duì)產(chǎn)品內(nèi)部形態(tài)進(jìn)行實(shí)時(shí)成像，可快速區(qū)分閥門(mén)內(nèi)部是否有缺陷。
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